До 90-Ї РІЧНИЦІ ВІД ДНЯ НАРОДЖЕННЯ МИХАЙЛА ІВАНОВИЧА ГАЛАСЯ
Yuzhnoye State Design Office
М.І.Галась (25.10.1929 - 05.04.2006)
25 жовтня 2019 року виповнилося 90 років від дня народження Михайла Івановича Галася (25.10.1929 - 05.04.2006), начальника і головного конструктора проектно-конструкторського КБ у КБ «Південне» (1972-1985), заступника Головного / Генерального конструктора КБ «Південне» (1972-2001).
М.І.Галась народився 25 жовтня 1929 року в селі Нижня Пайва Баєвского району Алтайського краю в родині робітника-коваля.
З автобіографії Михайла Івановича:
«У 1936 р. пішов в школу. З 1941 по 1944 рр. працював в колгоспі ковалем. У 1944 р. за викликом батька я разом з матір'ю виїхав до м. Магадан, де поступив в 6-й клас середньої школи. У 1945 р. вступив в ряди ВЛКСМ. У школі виконував ряд громадських доручень, був редактором газети. У 1949 році закінчив Магаданську середню школу ».
Зі спогадів В.М.Паппо-Користіна:
«Михайло Іванович не тільки дуже любив, але і глибоко шанував своїх матір Анну Піменовну і батька Івана Кузьмича, звертаючись до них тільки на Ви.Всі кращі його риси успадковані їм від своїх батьків, основою яких була людяність, беззавітна праця і вірність обов'язку.
Спілкуватися з ним було цікаво. Запам'яталися його розповіді про дитинство в глухому алтайському селі, де всій дітворі з настанням тепла покривали ступні якоюсь міцною і в той же час досить еластичною смолою, і бігали вони, сердешні, до настання холодів в цій «обувці», не боячись порізатися або наколотися на що-небудь.
В кінці війни родина Галасів проживала в суворому Магаданському краї, де юнак Миша протягом декількох днів і ночей водив на продаж корову з сімейного обійстя, доглядав, годував і напував її, щоб продати якомога вигідніше , а за винагороду за свої труди хотів здійснити свою мрію - купити військову шинель і галіфе. Куплена шинель виявилася переробленим жіночим пальто, а галіфе - перефарбованими в зелений (захисний) колір щільними чоловічими кальсонами... ».
У 1949 р. М.І.Галась вступив до Ленінградського військово-механічного інституту. В цей час в інституті вчилися В.Ф.Уткін, В.С.Соколов, Л.М.Лавров, згодом Генеральний директор і генеральний конструктор Пермського машинобудівного заводу.
У 1955 р. випускник конструкторського факультету Ленінградського Воєнмеху М.І.Галась, з дипломом інженера-механіка за спеціальністю «Літальні апарати», отримав призначення в СКБ-385 Головного конструктора В.П.Макєєва (м. Златоуст). Молодий фахівець став займатися системами живлення двигунів ракет морського базування, зокрема, Р-11ФМ. Тут він здобув перший досвід, проявив себе з найкращого боку і вже через вісім місяців був призначений старшим інженером в проектному відділі.
У 1956 р. за сімейними обставинами М.І.Галась перевівся в Дніпропетровське ОКБ-586 і був направлений в конструкторський відділ 5, в сектор Л.М.Назаровой. Він швидко звернув на себе увагу як думаючий інженер, до того ж володів деяким досвідом по роботі в колишній фірмі. Але конструкторська робота не особливо приваблювала його, і через рік з невеликим він на його прохання був переведений начальником групи в проектний відділ, в сектор Е.М.Кашанова, який займався розробкою пневмогідравлічних систем ракет.
М.І.Галась:
«На першій нашій машині (скажу чисто технічною мовою) вперше була розроблена система наддуву бака окисника шляхом подачі компонентів після розкладання перекису водню. Ось так довго і для багатьох незрозуміло... Але я до цього був причетний».
М.І.Галась не тільки брав участь у проектуванні ракети Р-12, а й займався питаннями її наземного відпрацювання.
Хороша інженерна підготовка, живий характер, здатність схоплювати на льоту суть справи, яскрава енергетика, працездатність і відданість справі не залишилися непоміченими. Михайло Іванович швидко потрапив у поле зору М.К.Янгеля і через рік отримав пропозицію стати ведучим конструктором з організації розробки другої стратегічної ракети підприємства - Р-14 (8К65). Михайло Кузьмич, сам працював раніше провідним в КБ знаменитого М.М.Полікарпова, надавав великого значення ролі ведучого і ретельно підбирав кадри на цю посаду.
М.І. Галась - учасник і керівник розробок кількох поколінь бойових ракет стратегічного призначення і космічних ракет. Зробив вагомий внесок у створення генераторних систем наддування і ампулізації ракет. Керував доопрацюванням РН «Зеніт-2» для використання її в міжнародній програмі «Морський старт».
Після недовгих роздумів М.І.Галась прийняв пропозицію.
Робота ведучого конструктора по темі 8К65 дала можливість молодому інженеру ширше використовувати свій потенціал, всю невгамовну енергію, організаторський талант. Він зумів налагодити координацію робіт відділів ОКБ, технічних служб і виробничих підрозділів заводу, виявляв принциповий підхід до термінів виконання, розумну самостійність в ухваленні рішень. Крім того, набув безцінного досвіду тісної взаємодії з фахівцями суміжних підприємств, військових відомств і державних установ. Все це не тільки сприяло створенню в стислі терміни надійної і ефективної ракети з граничною для свого класу дальністю стрільби, але і зіграло величезну роль на подальших етапах роботи Михайла Івановича.
Пізніше на сторінках газети підприємства «Конструктор» М.І.Галась розповідав про своє бачення роботи провідного конструктора з урахуванням уроків М.К.Янгеля:
«Ведучий конструктор повинен чітко уявляти суть всіх технічних рішень, прийнятих для комплексу, машини і всіх агрегатів. При вирішенні виникаючих технічних питань провідний конструктор повинен добре розбиратися в їх суті, знати лінію Головного конструктора.
Для чіткої технічної координації провідний конструктор повинен побудувати свою роботу на основі повної інформації про стан розробки, відпрацювання комплексу і особливо машини. Відсутність такої інформації не дає можливість ведучому конструктору швидко орієнтуватися, приймати рішення і зводить його роботу до виконання окремих доручень адміністрації, він поступово перетворюється в диспетчера».
Керівництво КБ-2. 1976 р. Зліва направо: І.Г.Пісарев, М.І.Галась, С.М.Конюхов, Е.А.Ерофеєв і секретар партбюро КБ-2 Ю.І.Пінчук
Стиль роботи Михайла Кузьмича Янгеля з провідними конструкторами полягав в довірі рішення простих і складних питань. Він завжди прагнув виховати в кожному здатність мати свою технічну думку. На нараді зі складних проблем створення і відпрацювання ракети Михайло Кузьмич обов'язково запитував думку провідного конструктора: як він розуміє проблему, чи можна йому довірити контроль прийнятого рішення. Він вважав, що провідний конструктор - це та людина, яка допоможе провести лінію Головного не тільки в межах підприємства, а й у суміжників.
М.І.Галась глибоко засвоїв ці уроки, прийняв їх всією душею і завжди прагнув дотримуватися їх і навчав цього своїх підлеглих.
М.І.Галась и його секретар Н.В.Руденко. 1999 р.
Вагомий особистий внесок М.І.Галася в створення першого покоління бойових ракет і розроблених на їх базі космічних носіїв серії «Космос» був відзначений високими урядовими нагородами - орденом «Знак Пошани» (1959 р.) і орденом Леніна (1961 р.).
Після прийняття на озброєння ракети 8К65 М.І.Галась призначається провідним конструктором ракети 8К66, яка задумувалася як вдосконалений варіант МБР 8К64, здатна стояти в заправленому стані один рік. При безпосередній участі і під технічним керівництвом провідного конструктора на цій ракеті був відпрацьований ряд нових рішень: наддув баків продуктами згоряння основних компонентів палива, гідравлічна система запобігання баків при зберіганні ракети в ПУ, «гарячий» поділ ступенів ракети в польоті, пустотілі пресовані профілі для розпірних шпангоутів паливних баків. І хоча подальша розробка ракети 8К66 була припинена за постановою уряду, багато відпрацьованих на ній технічних рішення увійшли в наступні проекти ОКБ.
Огляд сопел ГРС. 1986 р. Зліва направо: В.Ф.Уткін, В.В.Лазарян, М.І.Галась
Коли М.К.Янгель призначив М.І.Галася помічником Головного конструктора з випробувань, керівником групи провідних конструкторів, в ОКБ підходили до розробки нової ракети Р-36, яка створювалася «попереду планети всієї». Ракета могла доставити до мети боєголовку з найпотужнішим у світі (до сих пор) термоядерним зарядом і повинна була знаходитися в заправленому стані протягом семи років. Крім того, вона вперше забезпечувалася потужної на той час системою подолання ПРО ймовірного противника. Провідним конструктором комплексу і заступником технічного керівника випробувань, членом Державної комісії був призначений М.І.Галась - перевірений, надійний, досвідчений керівник. Як відомо, відпрацювання ракети 8К67 було дуже важким з різних причин і, на жаль, чи не рекордним за кількістю аварійних пусків. І все-таки після двох років дослідної експлуатації ракетний комплекс Р-36 в 1967 р. був прийнятий на озброєння. За створення комплексу М.І.Галась в числі групи розробників був удостоєний Державної премії СРСР.
Група провідних фахівців КБ «Південне» в гостях у начальника полігону Капустін Яр В.І. Вознюка. Зліва: Володимир Горбулін і Михайло Галась. Справа: Борис Губанов і Юрій Сметанін. 1976 р.
Після передчасного відходу з життя М.К.Янгеля КБ «Південне» очолив В.Ф.Уткін, під час хвороби виконував його обов'язки. Першим заступником Головного конструктора підприємства був призначений Б.І.Губанов. У лютому 1972 р. М.І.Галась був затверджений начальником і Головним конструктором КБ-2 - заступником Головного конструктора підприємства. На цьому посту Михайло Іванович пропрацював майже 30 років.
В.Ф. Уткін з колегами і гостями на 20-річчі КБ «Південне», квітень 1974 року. Михайло Іванович Галась - п'ятий зліва в середньому ряду.
Згадує В.А.Ткачев:
«Михайло Іванович, на самому початку своєї роботи в ОКБ «пізнав» конструкторських турбот, зрозумів сам і завжди вселяв своїм підлеглим думку про те, що конструктор в ракетній техніці (як і в будь-якій іншій) - головна дійова особа, що він і проектант, і розробник, і технолог, і випробувач. М.І.Галась зробив постійною практику «відряджень» своїх найкращих і досвідчених конструкторів в проектні підрозділи для участі у випуску ескізних проектів, що дозволяло не тільки поліпшити якість опрацювання майбутнього виробу, а й згодом скоротити термін втілення ескізного проекту в робочу документацію. Він вимагав від підлеглих постійної уваги до так званого авторського нагляду - конструкторському супроводу деталей і складальних одиниць при їх виготовленні в цехах заводу. Само собою зрозумілим була участь конструкторів у всіх видах відпрацювання, аж до льотних випробувань ракет на полігонах».
Керівництво КБ «Південне», начальники підрозділів, провідні конструктори і керівники громадських організацій, квітень 1974 року. Михайло Іванович Галась - третій зліва в нижньому ряду.
Згадує П.Г.Дегтяренко:
«Одним з найважливіших аспектів в роботі конструкторів М.І.Галась вважав тісний зв'язок з виробництвом. Він вимагав від керівників підрозділів і виконавців дієвого авторського контролю за виготовленням матеріальної частини та показував особистий приклад в цьому, постійно тримаючи руку на пульсі виробничого ритму Південмашу. Напевно, тандем КБ «Південне» і ВО ПМЗ не був би настільки плідним, якщо б не склався дивовижний дует М.І.Галася і В.І.Січевого. Ці два стовпи, два заступники своїх Генеральних, робили все, щоб повітряні замки задумів перетворювалися в реальність. Вони могли сперечатися один з одним до хрипоти, відстоюючи свої погляди на спосіб вирішення проблеми. Але не пам'ятаю хоч одного випадку, щоб взаємоприйнятне рішення не було б знайдено, а дану один одному обіцянку не було б виконано. Їх головним принципом була відома приказка «Дорогу здолає той, хто йде», яка в устах Січового звучала як «Треба йти на завдання». І йшли, і набивали гулі, і домагалися свого. І знову йшли вперед, як альпіністи у зв'язці, ведучи за собою колективи».
В.В.Щербицький вручає М.І.Галасю «Золоту Зірку». 1976 р.
Всі ці роки М.І.Галась впевнено керував колективом. КБ-2 під його керівництвом розвинуло свої позиції високопрофесійного, ініціативного і надійного проектно-конструкторського підрозділу і зміцнило своє визнання, авторитет і повагу не тільки в КБ «Південне» і на Південмаші, але і у всіх суміжних організаціях і відомствах країни.
Його особистий науковий і організаторський внесок в створення чотирьох поколінь бойових стратегічних ракетних комплексів і космічних ракет-носіїв широкий і різноманітний. Під його науковим керівництвом здійснювалася велика програма досліджень, результати яких впроваджені в практику розробки та відпрацювання унікальних бойових ракет шахтного і залізничного базування.
С.М. Конюхов і М.І. Галась біля ракети «Зеніт-2»
А як він проводив регулярні оперативні наради в КБ-2 по вівторках і четвергах! Це потрібно було бачити і чути. Його образна мова часто зводилася до афоризмів, що видаються експромтом і дуже до місця. Не випадково один з начальників відділів, регулярно присутній на оперативках, спробував зібрати афоризми М.І.Галася і згодом звів їх в дві саморобні книги. Деякі з його висловлювань грубуваті, але надзвичайно дохідливі і, головне, продиктовані пристрасним бажанням підвищити ефективність роботи головного КБ і його керівників, підняти його віддачу і значення на ще більш високий рівень.
М.І.Галась проводить оперативну нараду. 1994 р.
Згадує А.А.Новгородов:
«Як правило, робота всіх випускників вузів в КБ-2 починалася зустріччю з Головним конструктором Михайлом Івановичем Галасем, який дуже уважно ставився до всіх, хто тільки прийшов на роботу: цікавився їх підготовкою як фахівців, професійним ростом, сімейними обставинами та житловими умовами. Михайло Іванович завжди приділяв велику увагу питанням підвищення професійного рівня молодих фахівців, вимагав від керівників відділів і лабораторій активного залучення молоді до науково-технічної творчості».
С.М.Конюхов, С.І.Ус, М.І.Галась. 1998 р.
Багато часу і сил М.І.Галась приділяв творчій та науково-педагогічній роботі. Його винаходи впроваджені у виробництво із значним економічним ефектом. Близько 50 його статей опубліковані в різних науково-технічних виданнях і збірках. У 1987 р. він захистив докторську дисертацію, в 1991 р. йому присвоєно вчене звання професора. Він сам читав лекції студентам і був завідувачем філією кафедри «Проектування і конструювання літальних апаратів» Фізико-технічного інституту ДДУ. Під його керівництвом підготовлено і захищено шість кандидатських дисертацій.
Зустріч астронавтів місії STS-87 з українськими ракетобудівниками в цеху Південмашу, вересень 1998 р. Михайло Іванович Галась - другий зліва.
М.І.Галась був членом Вчених рад КБ «Південне» і ДДУ. Визнанням наукового авторитету М.І.Галася стало обрання його в 1998 р. дійсним членом Міжнародної Академії космонавтики ім. К.Е.Ціолковського.
У залі оперативних нарад КБ «Південне». 2003 р. Зліва направо: М.Л.Волошин, В.А.Ткачев, О.М.Мащенко, М.І.Галась
П.Г.Дегтяренко:
«Коли настали важкі часи становлення молодої незалежної держави, М.І.Галась направив свою кипучу енергію і в конверсійне русло. Не поділяючи області діяльності на більш-менш важливі, він повів колектив на розробку вітро- і пароенергетичних установок, анаеробної біоенергетичної установки, оригінальних повітроохолоджувачів для атомних електростанцій та інші роботи в інтересах народного господарства України. Але найбільш помітною виявилася робота над створенням українського тролейбуса. Чи жарт - всього за дев'ять місяців був пройдений шлях від підписання наказу про початок розробки до виїзду першого зразка з воріт заводу!»
У «боротьбі» з виробництвом. 1992 р. Праворуч - Н.М.Іванов, начальник комплексу заводу
У жовтні 1999 р., вітаючи М.І.Галася з 70-річним ювілеєм, Генеральний конструктор КБ «Південне» С.М.Конюхов зазначив: «Величезний особистий внесок у створення висококласних зразків бойової та космічної ракетної техніки дозволяє з повним правом поставити Ваше ім'я в один ряд з тими, хто забезпечував перші успіхи і примножував досягнення ОКБ-586, що дозволили йому стати тричі орденоносним і всесвітньо відомим КБ «Південне» імені Янгеля».
Вітає Президент України Л.Д.Кучма. 1999 р.
У грудні 2000 р. Американський біографічний інститут, одне з авторитетних джерел з біографій видатних особистостей усього світу, присудив М.І.Галасю звання «Людина року-2000». У привітанні, направленому на адресу М.І.Галася президентом інституту Дж.М.Евансом, було сказано: «Ми з особливою ретельністю підійшли до вибору тих, чиї досягнення і служіння цілям, гідним наслідування, не залишали ніяких сумнівів в їх винятковості».
Джерело:
Головне КБ фірми Янгеля. Історія. Досягнення. Люди / Під загальною редакцією О.М.Мащенка. - Дніпропетровськ: АРТ-ПРЕС, 2010 р.
Сергій Кириченко
Гвозди бы делать из этих людей. Крепче бы не было в мире гвоздей (с)
Vladimir Kolodezny
А Михаил Кузьмич???!
Mykola Dniprovets
Моща!!!
Yuzhnoye State Design Office
https://bit.ly/2MP2TmQ
Анатолий Качан
Эх! Мне бы у него поработать...