Проблема хаотичних парковок сьогодні зростає з кожним днем і стає актуальною вже не тільки для Києва, а й для багатьох інших великих міст України. По-перше, ❌ це значно ускладнює дорожній рух і спричиняє додаткові затори, а, по-друге, і найважливіше - ❌створює небезпеку та незручності для руху пішоходів. Тому однією з важливих змін під час оновлення ДБН щодо вулиць і доріг стала норма заборони проектування автостоянок тимчасового зберігання, зокрема, на тротуарах. Це сприятиме ✅підвищенню безпеки у пішохідних зонах та ✅мінімізації можливих аварій за участю пішоходів. Згідно з новим ДБН, також не допускається проектування парковок на проїзних частинах, де це буде значно заважати руху автомобілів. Наприклад, на вузьких дорогах зі смугою для громадського транспорту або на великих розв’язках магістралей. Важливе уточнення, щоб було зрозуміло. ДБН «Вулиці і дороги населених пунктів» встановлює вимоги на проектування та будівництво вулиць та доріг міських і сільських населених пунктів. Тобто ці норми поширюватимуться на проектування нових і реконструкцію існуючих вулиць та доріг. а не на фактичні порушення паркування водіями. Такі порушення паркування регулюватимуться новим Законом щодо реформування сфери паркування транспортних засобів - він вступає в силу в вересні цього року. Новий ДБН В.2.3-5:2018 розроблений на заміну аналогічного 2001 року, вже затверджений і найближчим часом буде опублікований. І я дуже вдячний команді фахівців, експертів та громадськості за спільну роботу над його розробкою! #ДБН #змінипочинаються #реформи_для_людей #ЗМІНЮЄМО_ДБН - с Геннадій Зубко, Ольга Рябова, Сергій Білоус
