Proč se nejezdí po nové části dálnice D3 v úseku Ševětín – Borek?
Před časem investor, kterým je ŘSD, oznámil, že na dálnici D3 v úseku Ševětín – Borek se bude od 1.12. jezdit po nové části dálnice. Tento termín uběhl a stále se jezdí po stávající I/3. Za naší společnost, jež stavbu realizuje, uvádíme, že nová část dálnice D3 je stavebně zcela připravena na převod silničního provozu, a to včetně dopravního značení. Bohužel do dnešního dne nám nebylo dodáno oficiální povolení k převedení dopravy, navíc se v místě řeší vlastnictví jednoho pozemku nedaleko sjezdu na Hlubokou nad Vltavou. Kdy investor v průběhu výstavby zjistil, že tento pozemek není v jeho vlastnictví. Tudíž v tomto místě se bude muset doprava odklánět. Nám bohužel nezbývá nic jiného než čekat na oficiální kroky a pokyny investora.
✈️ Provedli jsme expresní opravu letištních drah! V průběhu 11 dnů jsme zrekonstruovali křížení obou ranvejí na Letisko Bratislava / Airport Bratislava. 👷 Kolegové z našeho závodu „CB technologie“ zde položili nový cementobetonový kryt v rozsahu cca 9 000 m2, tzv. „rychlý #beton“. Jedná se o speciální recepturu betonové směsi, kterou vyvinuli společně s firmou Alas a Vysoké učení technické v Brně a díky které pak beton rychleji tuhne. 🛫 Od včerejšího dne už na nové vzletové i přistávací dráhy dosedají letadla. #NaSpolecneCeste #dooblak
👷 #NaSpolocnejCeste k praxi! Aj tento školský rok spolupracuje EUROVIA SK so Stavebnou fakultou Technická univerzita v Košiciach. 🎓 Študenti posledných ročníkov študijného programu „Realizácia dopravných stavieb“ majú možnosť v priebehu letného semestra spoznať našu spoločnosť a navštíviť jednotlivé pracoviská, kde si môžu prakticky vyskúšať znalosti získané v predchádzajúcom štúdiu. 🤞 Držíme im palce v závere ich štúdia!
🌏 Dnes si pripomíname Deň Zeme a my si viac ako inokedy uvedomujeme, že zemské zdroje sú vyčerpateľné a preto je nevyhnutné venovať mimoriadnu pozornosť otázkam životného prostredia.
♻️ V EUROVIA SK pri našej výrobe preferujeme obehové hospodárstvo 👇
1⃣ Pri výrobe obaľovaných zmesí nahrádzame prírodné neobnoviteľné zdroje (kamenivo) vyfrézovaným materiálom vznikajúcim ako odpad pri rekonštrukciách ciest. Takto sa nám za posledné 3 roky podarilo ušetriť viac ako 21 tisíc ton prírodných surovín.
2⃣ Pri výstavbe ciest odpady materiálovo zhodnocujeme – recyklujeme. Vďaka tomu bolo za posledné roky opätovne použitých viac ako 300 tisíc ton zrecyklovaného materiálu.
#NaSpolocnejCeste #ekologicky
