Kazi világa is lid van Facebook. Meld je aan bij Facebook om in contact te komen met Kazi világa.
Kazi világa
Tokajon át jött az első vonat Miskolcra!
1859-ben ezen a napon megérkezett az első vonat Miskolcra. Ez akkora változást hozott a térség személy- és teherszállításá ban, gazdaságában, mintha modern nemzetközi repteret építenének most a városban.
Nem véletlenül lett később Tiszai a pályaudvar neve, ugyanis a Tiszavidéki Vasút építette meg a Szolnok - Debrecen - Nyíregyháza - Tokaj - Miskolc - Kassa vasútvonalat. S ezen keresztül, Szolnokon át lehetett elérni a fővárost és az ország többi részét. A Budapest - Hatvan - Miskolc vasútvonal csak később épült meg.
Egyébként jó magyar szokás szerint akkor is nagy vita volt a nyomvonalról. Miskolc sokkal kisebb volt, mint manapság, ezért azt szerették volna, hogy a város akkori szélén, nagyjából a mai Szinvapark helyén épüljön meg az állomás, a vasútnak viszont nagy szabad terület kellett, ahol terjeszkedhetne k, így 3 kilométerrel arrább, a "prérin" építették fel az állomást - s úgy összevesztek, hogy nem is volt hivatalos állomás avatás, csak megjött a vonat...
Utólag nézve egyébként jól jártunk, hogy ott épült meg a vasút, mivel így bőséges teret hagyott Miskolc nagyszabású városfejlesztés ére.
Az 1859-es állomásépületrő l - csak annyi volt rá írva, hogy Miskolc - nem találtam képet még vasutas szakkönyvben sem, csak leírást, az " eredeti felvételi épület 1859-ben épült, tervei Bécsben készültek, az angol romantika elemeinek felhasználásáva l". Viszont egy 1867-es, a kiegyezés korának állapotát rögzítő térképen jól látható a vasút nyomvonala.
Ha tetszik a bejegyzés, akkor add tovább, kedveld a posztot, az oldalt.
https:// www.facebook.com / Kazi-világa-9198 49161427253
1859-ben ezen a napon megérkezett az első vonat Miskolcra. Ez akkora változást hozott a térség személy- és teherszállításá
Nem véletlenül lett később Tiszai a pályaudvar neve, ugyanis a Tiszavidéki Vasút építette meg a Szolnok - Debrecen - Nyíregyháza - Tokaj - Miskolc - Kassa vasútvonalat. S ezen keresztül, Szolnokon át lehetett elérni a fővárost és az ország többi részét. A Budapest - Hatvan - Miskolc vasútvonal csak később épült meg.
Egyébként jó magyar szokás szerint akkor is nagy vita volt a nyomvonalról. Miskolc sokkal kisebb volt, mint manapság, ezért azt szerették volna, hogy a város akkori szélén, nagyjából a mai Szinvapark helyén épüljön meg az állomás, a vasútnak viszont nagy szabad terület kellett, ahol terjeszkedhetne
Utólag nézve egyébként jól jártunk, hogy ott épült meg a vasút, mivel így bőséges teret hagyott Miskolc nagyszabású városfejlesztés
Az 1859-es állomásépületrő
Ha tetszik a bejegyzés, akkor add tovább, kedveld a posztot, az oldalt.
https://
